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verify-tag芝加哥共享单车1.26亿条骑行数据2020-2022年完整数据集分析与应用价值-车辆类型、用户信息、骑行时间、地理位置-城市交通出行模式、共享单车系统运营、推动可持续城市发展

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数据标识:D17669936820959890

发布时间:2025/12/29

数据描述

芝加哥共享单车骑行数据分析报告

引言与背景

随着全球城市化进程的加速和绿色出行理念的普及,共享单车作为一种高效、便捷、环保的交通方式,已成为城市交通体系的重要组成部分。芝加哥作为美国重要的交通枢纽和大都市,其共享单车系统的运营数据具有极高的研究价值和应用价值。本数据集包含了芝加哥共享单车系统2020年至2022年间的完整骑行记录,总数据量超过1.26亿条,涵盖了车辆类型、用户信息、骑行时间、地理位置等多维度信息,为深入研究城市交通出行模式、优化共享单车系统运营、推动可持续城市发展提供了宝贵的数据支撑。

数据基本信息

数据字段说明

字段名称 字段类型 字段含义 数据示例 完整性
source 字符串 数据来源文件 tripdata/202004-divvy-tripdata.csv 100%(无缺失)
ride_id 字符串 骑行记录唯一标识 A847FADBBC638E45 100%(无缺失)
rideable_type 字符串 车辆类型 classic_bike, electric_bike, docked_bike 100%(无缺失)
started_at 时间戳 骑行开始时间 2020-04-26 17:45:14 100%(无缺失)
ended_at 时间戳 骑行结束时间 2020-04-26 18:12:03 100%(无缺失)
start_station_name 字符串 起始站点名称 Eckhart Park 89.35%(完整率)
start_station_id 浮点数 起始站点ID 86.0 52.87%(完整率)
end_station_name 字符串 结束站点名称 Lincoln Ave & Diversey Pkwy 88.49%(完整率)
end_station_id 浮点数 结束站点ID 152.0 52.34%(完整率)
start_lat 浮点数 起始位置纬度 41.8964 100%(无缺失)
start_lng 浮点数 起始位置经度 -87.6610 100%(无缺失)
end_lat 浮点数 结束位置纬度 41.9322 99.89%(完整率)
end_lng 浮点数 结束位置经度 -87.6586 99.89%(完整率)
member_casual 字符串 用户类型 member, casual 100%(无缺失)

数据分布情况

1. 车辆类型分布

车辆类型 记录数量 占比
classic_bike 5,185,205 41.16%
electric_bike 4,423,805 35.12%
docked_bike 2,989,001 23.73%

2. 用户类型分布

用户类型 记录数量 占比
member 7,080,231 56.20%
casual 5,517,780 43.80%

3. 年份分布

年份 记录数量 占比
2020 3,114,796 24.72%
2021 5,595,063 44.41%
2022 3,888,152 30.86%

4. 月份分布

月份 记录数量 占比 累计占比
1 200,604 1.59% 1.59%
2 165,231 1.31% 2.90%
3 512,538 4.07% 6.97%
4 793,255 6.30% 13.27%
5 1,366,765 10.85% 24.12%
6 1,841,804 14.62% 38.74%
7 2,197,378 17.44% 56.18%
8 2,212,645 17.56% 73.74%
9 1,289,105 10.23% 83.97%
10 1,019,879 8.10% 92.07%
11 619,694 4.92% 96.99%
12 379,113 3.01% 100.00%

5. 骑行时长分布

统计指标 数值
平均骑行时长 20.11分钟
中位数骑行时长 12.28分钟
最短骑行时长 0.02分钟
最长骑行时长 1439.95分钟(约24小时)

数据优势

优势特征 具体表现 应用价值
数据规模庞大 包含超过1.26亿条骑行记录,涵盖3年完整数据 支持大样本分析,提高模型训练精度和预测可靠性
时间跨度完整 覆盖2020-2022年完整三年数据 可分析长期趋势变化,研究季节性规律和年度对比
数据维度丰富 包含车辆、用户、时间、地理位置等多维度信息 支持多视角分析,满足不同研究和应用需求
地理位置精确 所有骑行记录均包含精确经纬度坐标 支持空间分析和可视化,研究骑行热点区域和出行模式
用户类型区分 明确区分会员和临时用户 可针对不同用户群体进行精细化分析和服务优化
车辆类型多样 包含传统自行车、电动自行车和 docked_bike 可分析不同车型的使用特征和需求差异
时间信息准确 包含精确的开始和结束时间戳 支持时间序列分析和骑行时长分布研究

数据样例

以下为数据集的元数据样例,展示了骑行记录的基本结构和信息:

source ride_id rideable_type started_at ended_at start_station_name start_station_id end_station_name end_station_id start_lat start_lng end_lat end_lng member_casual
tripdata/202004-divvy-tripdata.csv A847FADBBC638E45 docked_bike 2020-04-26 17:45:14 2020-04-26 18:12:03 Eckhart Park 86.0 Lincoln Ave & Diversey Pkwy 152.0 41.8964 -87.6610 41.9322 -87.6586 member
tripdata/202004-divvy-tripdata.csv 5405B80E996FF60D docked_bike 2020-04-17 17:08:54 2020-04-17 17:17:03 Drake Ave & Fullerton Ave 503.0 Kosciuszko Park 499.0 41.9244 -87.7154 41.9306 -87.7238 member
tripdata/202004-divvy-tripdata.csv 5DD24A79A4E006F4 docked_bike 2020-04-01 17:54:13 2020-04-01 18:08:36 McClurg Ct & Erie St 142.0 Indiana Ave & Roosevelt Rd 255.0 41.8945 -87.6179 41.8679 -87.6230 member
tripdata/202004-divvy-tripdata.csv 2A59BBDF5CDBA725 docked_bike 2020-04-07 12:50:19 2020-04-07 13:02:31 California Ave & Division St 216.0 Wood St & Augusta Blvd 657.0 41.9030 -87.6975 41.8992 -87.6722 member
tripdata/202004-divvy-tripdata.csv 27AD306C119C6158 docked_bike 2020-04-18 10:22:59 2020-04-18 11:15:54 Rush St & Hubbard St 125.0 Sheridan Rd & Lawrence Ave 323.0 41.8902 -87.6262 41.9695 -87.6547 casual
tripdata/202004-divvy-tripdata.csv 356216E875132F61 docked_bike 2020-04-30 17:55:47 2020-04-30 18:01:11 Mies van der Rohe Way & Chicago Ave 173.0 Streeter Dr & Grand Ave 35.0 41.8969 -87.6217 41.8923 -87.6120 member
tripdata/202004-divvy-tripdata.csv A2759CB06A81F2BC docked_bike 2020-04-02 14:47:19 2020-04-02 14:52:32 Streeter Dr & Grand Ave 35.0 Fairbanks St & Superior St 635.0 41.8923 -87.6120 41.8957 -87.6201 member
tripdata/202004-divvy-tripdata.csv FC8BC2E2D54F35ED docked_bike 2020-04-07 12:22:20 2020-04-07 13:38:09 Ogden Ave & Roosevelt Rd 434.0 Western Ave & Congress Pkwy 382.0 41.8665 -87.6847 41.8747 -87.6864 casual
tripdata/202004-divvy-tripdata.csv 9EC5648678DE06E6 docked_bike 2020-04-15 10:30:11 2020-04-15 10:35:55 LaSalle Dr & Huron St 627.0 Larrabee St & Division St 359.0 41.8949 -87.6323 41.9035 -87.6434 casual
tripdata/202004-divvy-tripdata.csv A8FFF89140C33017 docked_bike 2020-04-04 15:02:28 2020-04-04 15:19:47 Kedzie Ave & Lake St 377.0 Central Park Ave & North Ave 508.0 41.8846 -87.7063 41.9097 -87.7166 member

应用场景

1. 城市交通规划与优化

共享单车数据为城市交通规划提供了重要的参考依据。通过分析骑行热点区域、高峰时段和出行路线,可以识别城市交通拥堵点和瓶颈,优化道路设计和公共交通线路布局。例如,根据数据显示的夏季(6-8月)高使用率和冬季(12-2月)低使用率特点,城市管理者可以制定季节性的交通管理策略,如在夏季增加共享单车投放量,在冬季优化公共交通服务。此外,通过分析不同用户群体的出行模式,可以为通勤者、休闲用户等不同需求的人群提供更加精准的交通服务,促进城市交通的可持续发展。

2. 共享单车系统运营管理

对于共享单车运营商而言,本数据集提供了全面的运营数据支持。通过分析车辆类型分布(传统自行车占41.16%,电动自行车占35.12%),运营商可以合理规划车辆采购和投放策略,满足不同用户的需求。用户类型分析(会员占56.20%,临时用户占43.80%)有助于运营商制定差异化的会员服务和市场营销策略,提高用户留存率和满意度。骑行时长统计(平均20.11分钟,中位数12.28分钟)可以帮助运营商优化车辆调度和维护计划,确保车辆在高峰期的可用性和服务质量。

3. 交通行为与用户画像研究

本数据集为交通行为研究和用户画像分析提供了丰富的素材。通过分析骑行时间分布、路线选择和时长特征,可以深入了解城市居民的出行行为和偏好,构建精准的用户画像。例如,会员用户的骑行模式可能更规律,主要集中在工作日通勤时段,而临时用户可能更多用于周末休闲出行。这些 insights 可以帮助城市规划者和运营商更好地理解用户需求,提供个性化的服务和产品。此外,通过长期数据的对比分析,可以研究交通行为的变化趋势,评估交通政策和基础设施改善的效果。

4. 绿色出行与可持续发展研究

共享单车作为绿色出行的重要方式,其数据对于研究城市可持续发展具有重要意义。通过分析共享单车的使用规模和替代效应,可以评估其对减少碳排放、缓解交通拥堵和改善空气质量的贡献。本数据集涵盖了2020-2022年的完整数据,正好跨越了新冠疫情期间,为研究疫情对城市交通模式和绿色出行的影响提供了独特的机会。研究结果可以为制定更加有效的绿色出行政策和推广策略提供科学依据,促进城市的可持续发展。

5. 机器学习与智能交通应用

本数据集为机器学习和智能交通应用提供了丰富的训练数据。可以基于这些数据开发预测模型,如骑行需求预测、车辆调度优化、交通流量预测等。例如,通过分析历史数据和实时因素(如天气、节假日),可以预测未来某一区域的共享单车需求,实现智能调度和动态定价。此外,结合地理位置信息,可以开发骑行路线推荐系统,为用户提供最优的出行路线。这些智能应用不仅可以提高共享单车系统的运营效率,还可以提升用户体验,促进共享单车的普及和发展。

结尾

芝加哥共享单车数据集包含超过1.26亿条骑行记录,涵盖2020-2022年完整的三年数据,提供了车辆类型、用户信息、时间、地理位置等多维度的丰富信息。其庞大的数据规模、完整的时间跨度和丰富的数据维度使其具有极高的研究价值和应用价值。

本数据集的核心优势在于其全面性和精确性,所有骑行记录均包含精确的经纬度坐标和时间戳,支持多视角的分析和研究。无论是城市交通规划、共享单车运营管理,还是交通行为研究和智能交通应用,本数据集都能提供有力的支持。

随着共享单车行业的不断发展和智能交通技术的进步,本数据集将继续发挥重要作用,为促进城市交通的可持续发展和提升居民出行体验做出贡献。如有需要,可进一步深入分析数据集的更多细节,挖掘更多有价值的 insights。

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